Fahrgestellspezifikationen:

Modell: Scania G 500 B8x4*4NB

Motor: DC13 165 Euro 6, 500 PS / 2550 Nm, XPI-Einspritzung und SCR-Abgasreinigung
Getriebe: GRSO905R, 12-Gang mit Range/Split, Kriechgang, Overdrive und Retarder
Getriebesteuerung: Opticruise Automatik (Standard, Power, Off-Road Programme)
Fahrgestellnummer: YS2G8X40002175173
Abmessungen: Länge 10.155 mm, Breite 2.540 mm
Radstand: 4.150 mm
Gesamtgewicht: 38.000 kg, Nutzlast 15.725 kg
Achsfederung: Luftfederung an allen Achsen
Hinterachse: RBP735 + RP735 mit Nabenuntersetzung, Übersetzung 4,05:1

Nebenantriebe (PTO):

ED120P motorseitig für Hydraulikpumpe
EG662F getriebeseitig (hinten)
EK730P schwungradseitig (12 Uhr, Übersetzung 1:1)

Fahrerhaus: CG17N Medium-Schlafkabine mit Luftfederung
Klimaanlage: Automatische Temperaturregelung
Bremsen: EBS mit Scheibenbremsen an allen Achsen, Retarder (3500 Nm)
ADR-Zulassung: Typ FL und EX/III
Kraftstofftank: 350 Liter Aluminium (links)
AdBlue-Tank: 80 Liter (60 Liter nutzbar)

Aufbauspezifikationen:

Typ: Rigual CL3644D Saug- und Spülfahrzeug

Tankmaterial: Edelstahl
Kapazität: Gesamt 18.000 Liter
Haupttank geteilt in: 10.000 + 3.000 Liter für Schlamm
5.000 Liter Frischwasser in seitlichen Edelstahltanks
Vakuumpumpe: HIBON VTB 820 XL Drehkolbenpumpe
Vakuumleistung: -0,9 bar, 2674 m³/h
Hochdruckpumpe: URACA P3-45
Arbeitsdruck: 10–200 bar, automatische Regelung
Schlauchtrommel (am Heckdeckel): Zweigeteilt
Große Seite: 150 m x 1" Durchmesser
Kleine Seite: 70 m x ½" Durchmesser
Trommel entworfen und gefertigt von NMT in Schweden
Steuerung: SPS-basiertes System mit Display
Fernbedienung: Eine große und eine kleine Einheit
Hydraulik: Drei separate Hydraulikkreise
Kühlsystem: Temperaturüberwacht mit automatischer Steuerung
Saugarm: Für Schlauchpositionierung, entwickelt und gebaut von NMT (Schweden)

Ventile:

Hinten: 4" säurebeständige Edelstahl-Kugelhähne (JF&FR), ferngesteuert
Seitlich: 5" säurebeständige Edelstahl-Kugelhähne (JF&FR), zum Direktbefüllen des vorderen Tanks

Sicherheitssysteme:

Primär- und Sekundärabschaltung mit Zyklonfilter
Sicherheitsventile für Vakuum und Druck
Automatischer Überlastschutz
Sicherheitsmechanismus für Heckdeckel gegen Öffnung unter Druck/Vakuum

Hinweis: Irrtümer in der Anzeige vorbehalten. Fahrgestell wurde 2020 von Scania geliefert, stand aber bis zur Erstzulassung im März 2025 beim Aufbauhersteller.
Wird komplett abgenommen

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Year

Price

Zip Code

District

2015 Scania P280 1-compartment LPG gas-powered waste collection truck

2022 Iveco 70C18 Recovery truck w/ Isoli superconstruction

2003 Scania P94 truck. Low km.

2018 MERCEDES-BENZ ACTROS 1935 4x2 tow truck. Newly overhauled control unit. WATCH VIDEO.

2003 Volvo FM9 4x2 sweeper truck w/ Beam sweeper S7000 superconstrution WATCH VIDEO

2002 MAN 18.313 Sweeper w/ Bucher Optifant 70 superconstruction

2019 Volvo FL280 recovery truck with Co-Me-Ar body

2021 Mercedes Actros 2543 6x2 1-chamber compactor truck w/ Joab Anaconda body and crane. WATCH VIDEO.

2005 MAN TGA 26.430 6x2 Suction/Flushing Truck with Maskoflex Body – SEE VIDEO

2016 MAN TGM 18.250 Box Truck / Jetting Truck – 110,000 km

2021 Scania P370 Waste Collection Truck with Washing System WATCH VIDEO

2017 Volvo FM410 2-Chamber Refuse Truck.

2025 Scania G500 8x4 ADR Vacuum & Jetting Combination Truck

2015 Scania P340 LPG 6x2 Refuse truck w/ Crane.

2017 Scania P320 Recovery Truck w/ Simplex 6TF Jige Body

2023 Scania P410 Compactor truck w/ Crane.

2020 DAF LF260 Shredder Truck. 37,000 km! Must See!

1999 Mercedes Atego 4x2 18 meter Lift truck.

2014 Mercedes Sprinter 516CDI Wash truck. Feierabend & Fock, Steam.

2010 Volvo FM410 6x2 1 chamber Compactor truck.

2004 Mercedes Actros 4448 8x8 heavy hauler w/ SWS body and low mileage. WATCH VIDEO.

2019 Mercedes-Benz Atego 1524 4x2 Liftdumper. WATCH VIDEO

2011 Volvo fh500 8x4 Mud vacuum truck w/ 2010 Inter consult body

2006 Ravo 540 Sweeper.

2006 Iveco 75E15 Crane Truck.

2021 Plow rigged Durso multimobilX 4x4 w/ tipper, salt spreader and Plow blade

2013 mod Schmidt Swingo 200+

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