Fahrgestellspezifikationen:

Modell: Scania G 500 B8x4*4NB

Motor: DC13 165 Euro 6, 500 PS / 2550 Nm, XPI-Einspritzung und SCR-Abgasreinigung
Getriebe: GRSO905R, 12-Gang mit Range/Split, Kriechgang, Overdrive und Retarder
Getriebesteuerung: Opticruise Automatik (Standard, Power, Off-Road Programme)
Fahrgestellnummer: YS2G8X40002175173
Abmessungen: Länge 10.155 mm, Breite 2.540 mm
Radstand: 4.150 mm
Gesamtgewicht: 38.000 kg, Nutzlast 15.725 kg
Achsfederung: Luftfederung an allen Achsen
Hinterachse: RBP735 + RP735 mit Nabenuntersetzung, Übersetzung 4,05:1

Nebenantriebe (PTO):

ED120P motorseitig für Hydraulikpumpe
EG662F getriebeseitig (hinten)
EK730P schwungradseitig (12 Uhr, Übersetzung 1:1)

Fahrerhaus: CG17N Medium-Schlafkabine mit Luftfederung
Klimaanlage: Automatische Temperaturregelung
Bremsen: EBS mit Scheibenbremsen an allen Achsen, Retarder (3500 Nm)
ADR-Zulassung: Typ FL und EX/III
Kraftstofftank: 350 Liter Aluminium (links)
AdBlue-Tank: 80 Liter (60 Liter nutzbar)

Aufbauspezifikationen:

Typ: Rigual CL3644D Saug- und Spülfahrzeug

Tankmaterial: Edelstahl
Kapazität: Gesamt 18.000 Liter
Haupttank geteilt in: 10.000 + 3.000 Liter für Schlamm
5.000 Liter Frischwasser in seitlichen Edelstahltanks
Vakuumpumpe: HIBON VTB 820 XL Drehkolbenpumpe
Vakuumleistung: -0,9 bar, 2674 m³/h
Hochdruckpumpe: URACA P3-45
Arbeitsdruck: 10–200 bar, automatische Regelung
Schlauchtrommel (am Heckdeckel): Zweigeteilt
Große Seite: 150 m x 1" Durchmesser
Kleine Seite: 70 m x ½" Durchmesser
Trommel entworfen und gefertigt von NMT in Schweden
Steuerung: SPS-basiertes System mit Display
Fernbedienung: Eine große und eine kleine Einheit
Hydraulik: Drei separate Hydraulikkreise
Kühlsystem: Temperaturüberwacht mit automatischer Steuerung
Saugarm: Für Schlauchpositionierung, entwickelt und gebaut von NMT (Schweden)

Ventile:

Hinten: 4" säurebeständige Edelstahl-Kugelhähne (JF&FR), ferngesteuert
Seitlich: 5" säurebeständige Edelstahl-Kugelhähne (JF&FR), zum Direktbefüllen des vorderen Tanks

Sicherheitssysteme:

Primär- und Sekundärabschaltung mit Zyklonfilter
Sicherheitsventile für Vakuum und Druck
Automatischer Überlastschutz
Sicherheitsmechanismus für Heckdeckel gegen Öffnung unter Druck/Vakuum

Hinweis: Irrtümer in der Anzeige vorbehalten. Fahrgestell wurde 2020 von Scania geliefert, stand aber bis zur Erstzulassung im März 2025 beim Aufbauhersteller.
Wird komplett abgenommen

Salg av brukte Transport

Årsmodell

Pris

Postnummer

Kommune

2016 Rojo GPE4 maskinsemi

2013 Volvo Fh16 700 Kombibil

2014 Tellefsdal M70 p 4000 plog m/ parallellogram

2021 Scania P370 Renovasjonsbil m/ Vaskeanlegg. SE VIDEO

2013 Scania G480 6x2 skapbil med full sideåpning.

2009 NC BT-24 3-akslet maskinkjerre

2020 Mercedes Arocs 3258 8x4 Tippbil – Lav kilometer!

2019 Mercedes Arocs 3258 8x4 Tippbil – Lav kilometer!

2013 Scania R560 6x2 trekkvogn. SE VIDEO.

2010 Falköping mixer C-7

Tank på krokramme

2021 NC engineering Maskinhenger m/ hydrauliske kjørebruer

2017 Atrans Flishenger

2012 Langendorf Tippsemi.

2015 Mercedes Sprinter 316CDI Skapbil m/ Løftelem. 115 000 km.

2006 Nor-slep Trippelkjerre. Rep objekt.

2013 MAN TGS 26.400 6x2 Skapbil m/ Full sideåpning. SE VIDEO

Falkøping strøkasse

2022 DOLL P3H-Z18 Rettsemi med uttrekk

2005 MAN LE 8.180 Planbil

2014 BFAB Fisketank til Krokbil.

2009 DAF XF510 Bulkbil m/ tipp.

2017 Epsilon M12 Tømmerkran

2016 Jonsered J1088S Tømmerkran

2025 Scania G500 8x4 ADR Suge-Spylebil

2013 Scania R560 6x2 Trekkvogn. ADR.

2015 Scania R490 6x2 Trekkvogn. ADR godkjent.

2005 MAN TGL 8.180 4x2 Skapbil.

2016 Volvo FH540 8x4 asfaltbil m/ mtdk k218 2 akslet asfalthenger

2022 Volvo FH540 Kombibil m/ 54 t/m Fassi kran m/ Jibb og Vinsj.

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